Non è il prolungamento della linea della metro, come qualcuno forse sognava. Ma comunque l’impegno a fare qualcosa per la sua Brescia c’è, ed è scritto nero su bianco nell’intervista che il nuovo ad di Fs ha rilasciato al quotidiano Bresciaoggi.
“A Brescia è stata realizzata una metropolitana automatica a un costo gigantesco – si legge – che rende assolutamente impossibile pensare di costruire altre linee: destinata a rimanere una monolinea, però, la metropolitana ha il vantaggio di snodarsi vicina alla stazione cittadina dove a breve arriverà il quadruplicamento ferroviario grazie all’Alta velocità.
Ecco, credo che questo possa costituire una occasione infrastrutturale importante, con la creazione di una vero e proprio snodo a stella che, passando per gli assi da Rovato a Desenzano e da Iseo a Parma e Cremona, dia vita a una una rete di trasporto su ferro davvero unica. Mi piacerebbe – spiega ancora – poter dare il mio contributo per disegnare un’architettura infrastrutturale che la renda Brescia più competitiva, più verde e più a misura d’uomo”.
Insomma: niente prolungamento, ma l’ipotesi di un raccordone con la stazione ferroviaria è già in campo.
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