Trenord, ecco i treni su cui si può portare la bicicletta

Lavoratori e appassionati amanti delle due ruote possono ricominciare a portare la propria bicicletta sui treni.

Da sabato 27 giugno, infatti, Trenord ha revocato il divieto di caricare le bici sui convogli, anche se verranno applicate specifiche modalità per il loro trasporto. Limitazioni saranno previste per il numero delle due ruote da caricare sul convoglio (da 4 a 18) e per il numero dei treni disponibili al servizio.

Le bici dovranno poi essere posizionate in appositi spazi, Non nelle vicinanze delle porte di accesso ai treni.

Di seguito le linee e i treni sui quali è consentito il trasporto biciclette.

• Milano P.ta Garibaldi – Gallarate – Luino
→ Consentito su tutti i treni

• S11 Rho Milano P.ta Garibaldi – Como – Chiasso
→ Consentito ad eccezione dei treni: 25016; 25025; 25028; 25037

• S50 Bellinzona – Varese – Malpensa
→ Consentito su tutti i treni

• S40 Varese – Mendrisio – Como S.G.
→ Consentito su tutti i treni

• S10 Bellinzona – Como – Albate
→ Consentito su tutti i treni

• S9 Saronno – Albairate
→ Consentito su tutti i treni tratta Milano Lambrate – Saronno

• Milano Sondrio – Tirano
Treni RE Milano Sondrio – Tirano
→ Consentito sui treni: 2553; 2555; 2557; 2554; 2556; 2559; 2564; 2565; 2568; 2570; 2571; 2572; 2574; 2575; 2578; 2583.

Treni Regionali Lecco – Colico – Sondrio
→ Consentito sui treni: 5249; 5250; 5258; 5259; 5265; 5266; 5272; 5273; 5276; 5281; 5283; 5284; 5285; 5290; 5291; 5292; 5293; 5294; 5296.

• Colico – Chiavenna
→ Consentito su tutti i treni

• Lecco – Bergamo
→ Consentito su tutti i treni

• Bergamo – Carnate – Milano
→ Consentito su tutti i treni

• Bergamo – Brescia
→ Consentito su tutti i treni

• Bergamo – Treviglio
→ Consentito su tutti i treni

• Milano – Bergamo
→ Consentito su tutti i treni

• Milano Greco P. – Brescia
→ Consentito su tutti i treni

• Milano – Brescia – Verona
→ Consentito su tutti i treni eccetto treni: 1703; 1704 (Festivi)

• Milano – Cremona – Mantova
→ Consentito su tutti i treni

• Cremona – Treviglio
→ Consentito su tutti i treni

• Cremona – Brescia
→ Consentito su tutti i treni

• Milano – Piacenza
→ Consentito su tutti i treni

• Milano – Pavia – Stradella – Piacenza
→ Consentito su tutti i treni

• Milano – Voghera – Arquata/Alessandria
→ Consentito su tutti i treni

NUMERO BICICLETTE AMMESSE E GRUPPI

Il numero massimo di bici sui treni varia a seconda del tipo di treno, da un minimo di 4 a un massimo di 18.
Per i gruppi composti da un numero minimo di 4 persone, Trenord sta allestendo un servizio di prenotazione mediante un ufficio dedicato che indicherà il treno più adeguato alle esigenze della comitiva e gestirà anche rischieste specifiche per linee dove il trasporto bici è ordinariamente vietato.

ACCESSO CON PRENOTAZIONE

Trenord sta implementando la possibilità di prenotare il posto bici sui teni indicati attraverso l’app: la soluzione, che agevolerà e renderà ordinato l’accesso, è in fase di test.

BICICLETTE PIEGHEVOLI, MONOPATTINI

Resta consentito il trasporto di biciclette pieghevoli, monopattini e mezzi simili non ingombranti, con dimensioni non superiori a 80x120x45cm, e riposti in modo da consentire l’accesso, la movimentazione e la disposizione dei passeggeri in sicurezza a bordo treno.

BICICLETTE RIDERS

Questa nuova disposizione si aggiunge alla decisione di Trenord di accordare la salita a bordo delle bici dei riders metropolitani che avverrà solo su treni specificamente indicati e soltanto su carrozze dove non possono viaggiare passeggeri. Tutte le info su trenord.it/fooddelivery
I fruitori di tale servizio, muniti di titolo di viaggio per sé e la bicicletta, si dovranno accomodare in un’altra carrozza e ritireranno il mezzo solo al raggiungimento della propria destinazione.

Si ricorda che queste nuove disposizioni derivano dall’esigenza di porre fine a una situazione di disordine e pericolo generato dall’imponente fenomeno dei rider che, specialmente la sera, affollano i treni lombardi. Le bici, accatastate nei vestiboli e a ridosso delle porte, violano qualsiasi possibilità di evacuazione in caso di emergenza, impediscono il regolare passaggio delle persone all’interno del treno e costituiscono pericolo per i clienti.

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