Aeroporto Montichiari, il patron di Esselunga immagina un futuro intercontinentale per lo scalo

Il signor “Esselunga” Bernardo Caprotti ha un’idea in testa per trasformare l’aeroporto di Montichiari da scalo fantasma a hub intercontinentale. La logica seguita da Caprotti è semplice: “Il Nord Italia non ha un aeroporto intercontinentale, Malpensa non sarà mai l’hub del Nord, mentre Montichiari ha tutte le carte in regola”. Il patron di Esselunga ha il piglio dell’uomo del fare quando, sulle pagine del Corsera, spiega la sua idea: “Dopo Monaco, Ruhr e Ile-de-France, la Lombardia è la quarta regione più ricca d’Europa: non abbiamo forse diritto ad un nostro aeroporto intercontinentale?”. Del resto, a parte la situazione fantasma e le perdite economiche di questi ultimi anni (pari a quasi 40 milioni di euro), il D’Annunzio di Montichiari non è poi messo così male, tanto che l”Ente per l’aviazione civile l’ha appena certificato per operazioni con Boeing 747-8, il gigante dei Jumbo jet. Spiega Caprotti: «Montichiari ha tutto: posizione, bacino d’utenza, un’area vincolata di 44 kmq e futuri collegamenti. Buttiamo tutto per salvare Malpensa?”. In realtà caprotti ha talmente le idee chiare sul futuro dello scalo bresciano da ipotizzare persino il ruolo di ciascun altro aeroporto: “ Malpensa dovrebbe essere utilizzato per il traffico cargo e passeggeri low cost per destinazioni lontane e Linate come city-airport con potenziamento dei collegamenti business su città come Nizza, Ginevra, Stoccarda”. L’unico problema sembrano essere i soldi. Ma Caprotti è positivo: “ Da qui a 15-20 anni ci saranno. Bisogna guardare lontano”.