Aeroporto, Bettoni attacca Verona: “Sono 13 anni che ci prendono in giro, ma adesso basta. Faremo ricorso a Bruxelles”

“Dopo 13 anni non ne possiamo più. Verona non ha alcuna intenzione di chiudere l’accordo. Oramai è evidente. E allora noi abbiamo solo una strada: il ricorso alla corte europea di Bruxelles per ottenere la concessione dell’aeroporto di Montichiari”. Franco Bettoni, presidente della Camera di Commercio di Brescia, ha scelto la trasmissione tv “Retro Gusto” condotta da Marco Bencivenga e andata in onda questa sera su Brescia Punto Tv per rivestire i panni del falco e dichiarare guerra all’altra sponda del Garda. Una guerra a colpi di carte bollate, a lungo minacciata negli scorsi anni e in realtà già incardinata dal momento che a favore di AbeM c’è già una sentenza del Tar di Brescia del 2009 (poi “sospesa” dal Consiglio di Stato nel febbraio 2010 per l’inammissibilità del ricorso non essendoci ancora la concessione). Ora però Bettoni torna a guardare a Bruxelles. “Il ricorso all’Europa è la nostra unica arma. Io mi auguro che Brescia sappia restare unita anche in questo passaggio, così come è stato finora. A mio modo di vedere Verona ha già deciso la chiusura dell’aeroporto di Montichiari. Ma noi non lo permetteremo. L’accordo c’era già ed era il frutto di mesi di trattative. Doveva essere firmato a inizio febbraio e invece il sindaco di Verona Tosi ha fatto slittare l’intesa. Tre settimane fa sembrava che si fossero limati anche gli ultimi dettagli. Ci siamo incontrati per firmare nella sede degli industriali veronesi. E invece anche in quell’occasione sono stati tirati in ballo altri ostacoli. Ora basta. Dopo 13 anni non possiamo più di essere presi in giro. Andremo avanti percorrendo tutte le vie legali che ci sono consentite”. Ovvero Bruxelles.

Bettoni è entrato anche nel merito dei presunti ostacoli all’intesa. Non i soldi. Ha precisato. “Noi abbiamo detto: prendiamo la valutazione fatta 9 mesi fa in sede di aumento di capitale sociale. E’ una valutazione fatta da Verona. Se però è da aggiornare non metteremo alcun ostacolo. Sono altri i problemi”. Ovvero la vicepresidenza bresciana della Catullo – con autonomia gestionale sul D’Annunzio e un direttore ad hoc che si occupi a tempo pieno del rilancio dello scalo – e la maggioranza del 76% per le scelte strategiche, una sorta di golden share in mano ai bresciani. La Leonessa dovrebbe infatti salire al 25 percento della Catullo spa; stessa quota per Trento e Bolzano e il resto nella mani di Verona. Il vincolo del 76 percento consentirebbe a Brescia di non essere tagliata fuori dalle scelte più importanti. “Non perché vogliamo stoppare Verona” ha precisato Bettoni “ma perché vogliamo che le scelte siano condivise”. Insomma, Brescia vuole poter contare davvero nella gestione del “suo” aeroporto. Il presidente della Cdc – principale azionista di AbeM – è poi tornato più volte sui “13 anni di amarezze. Anche questa volta ci avevo creduto– ha aggiunto – e invece ho dovuto assistere alla retromarcia di Tosi. Da questa impasse bisogna uscire. Nei prossimi giorni ci saranno alcuni incontri tra noi bresciani per decidere come muoverci”. Ma la strada pare tracciata: Bruxelles. Una prospettiva che non farà certo piacere al ministro Matteoli (che in questi mesi ha spinto per un accordo tra le due sponde del Garda): se l’Europa dovesse dar ragione a Brescia il rischio è che tutte le concessioni aeroportuali debbano essere messe a gara e non più assegnate, come ora, dal ministero.

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