Legambiente attacca: sul lago Iseo è caos parcheggi

"Serve una strategia integrata della mobilità e della sosta per tutto il lago. Un problema che andrebbe affrontato dal G16 (l’insieme dei comuni rivieraschi) per rendere più competitivo il lago d'Iseo cercando di trattenere le automobili dei visitatori nel basso Sebino e di facilitare l'uso del treno e superando le pericolose strozzature dei percorsi ciclabili"

Redazione BsNews.it

3 Marzo 2022

“Il tema della sosta e dei parcheggi sul lago d’Iseo non è più rinviabile”. A dirlo, con una nota nota corredata da a alcune immagini, è Legambiente Basso Sebino, guidata da Dario Balotta, che chiede “una strategia integrata e sostenibile che coinvolga tutto il lago d’Iseo”.

“Da un anno – si legge – una cinquantina di posti auto in via Gorzoni a Iseo sono inutilizzabili per i cantieri per la realizzazione del supermercato Lidl. Nei week end la caccia ai posti auto produce sempre maggiori congestioni e inquinamento da gas di scarico.
Se verranno ultimati i lavori del supermercato (dal momento che pende un ricorso presentato da Legambiente al Consiglio di Stato), che sono ripartiti senza aspettare la sentenza, verranno cancellati un centinaio di parcheggi per i visitatori. La traversa della stessa via Gorzoni, adibita alla sosta di auto, è diventata (vedi foto) un’area di sosta per camper non attrezzata, in quanto mancano acqua, luce, elettricità e servizi wc sottraendo nuovi posti auto. La stazione turistica più frequentata del lago d’Iseo quando si doterà di una vera area camper? – incalza – La riduzione di parcheggi dovuta al Lidl e la loro occupazione da parte dei camper costringeranno i visitatori a spostarsi verso altre località del lago (Pilzone, Sulzano e Sale Marasino) che a loro volta dovranno cercare di offrire una soluzione con nuovo consumo di suolo, e spostando nei piccoli centri abitati il problema della sosta. Sulzano addirittura sta progettando due parcheggi: uno interrato in centro e uno all’ingresso del paese”.

Legambiente chiede quindi “una strategia integrata della mobilità e della sosta per tutto il lago. Un problema che andrebbe affrontato dal G16 (l’insieme dei comuni rivieraschi) per rendere più competitivo il lago d’Iseo cercando di trattenere le automobili dei visitatori nel basso Sebino e di facilitare l’uso del treno (oggi sottoutilizzato) e superando le pericolose strozzature dei percorsi ciclabili tra Pilzone, Sulzano e Sale Marasino. Il lago – continua il comunicato – va decongestionato dal traffico prevedendo l’accesso a Monteisola con la navigazione del lago anche dalla sponda bergamasca (Tavernola) e con maggiori servizi da Sarnico,Lovere e Pisogne. Vanno adottate anche corse bus navetta per raggiungere nel Week End ad esempio l’ampio spazio inutilizzato durante le ore diurne dalla Latterizi Vela che si trova a pochi km di Iseo. Comunque – conclude Balotta – prima di realizzare nuovi parcheggi va preso in esame il recupero di aree dismesse poste fuori dai centri urbani”.

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